Fossiele auto van de zaak vanaf 2027 flink duurder

Wat is de pseudo-eindheffing?

Nieuwe heffing. De pseudo-eindheffing is een nieuwe belasting voor werkgevers. U betaalt deze heffing als u aan een werknemer een auto van de zaak met CO2-uitstoot ter beschikking heeft gesteld, die hij ook privé mag gebruiken. Woon-werkverkeer telt ook als privégebruik. De heffing is 12% per jaar van de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm. Bij een youngtimer kijkt u naar de huidige marktwaarde.

Bovenop de bijtelling. De pseudo-eindheffing vervangt de bijtelling niet. Uw werknemer betaalt dus nog steeds bijtelling voor het privégebruik. De pseudo-eindheffing betaalt u als werkgever volledig zelf, via de aangifte loonheffingen. U mag de kosten niet doorberekenen aan de werknemer.

Voor welke auto’s geldt de heffing?

Fossiele personenauto’s. De heffing geldt voor personenauto’s op benzine, diesel en lpg en voor hybride auto’s. In de volgende gevallen betaalt u geen heffing:

het gaat om een volledig elektrische auto of een waterstofauto;
het gaat om een bestelauto;
de werknemer gebruikt de auto aantoonbaar alleen zakelijk;
het gaat om een lesauto van een rijschool (voorstel in het Belastingplan 2027, zie hierna).

Ook voor de dga. De heffing geldt ook indien u als directeur-grootaandeelhouder zelf in een fossiele auto van uw BV rijdt en die auto privé gebruikt.

Overgangsregeling voor bestaande auto’s. Heeft u een fossiele auto vóór 1 januari 2027 aan een werknemer ter beschikking gesteld, dan betaalt u voor die auto voorlopig geen pseudo-eindheffing. Het overgangsrecht hangt vast aan de auto en aan u als werkgever. Geeft u de auto binnen uw bedrijf door aan een andere werknemer, dan blijft het overgangsrecht gelden. Gaat de auto over naar een andere werkgever, dan vervalt het overgangsrecht. Bij bepaalde fusies en overnames blijft het overgangsrecht wel behouden.

Let op. Volgens de huidige wet loopt het overgangsrecht tot 17 september 2030. In het Belastingplan 2027 stelt het kabinet voor om deze termijn te verlengen tot 1 januari 2031. De uitzonderingen voor lesauto’s en voor tijdelijke auto’s staan ook in dat voorstel. Het parlement moet hier nog mee instemmen.

Tijdelijke auto’s. Krijgt een werknemer tijdelijk een andere auto omdat zijn eigen auto beschadigd is of in onderhoud is, dan betaalt u maximaal 14 aaneengesloten dagen geen pseudo-eindheffing. Daarnaast komt er een vrijstelling voor één periode van maximaal zeven aaneengesloten dagen per kalenderjaar.

Veel werkgevers zijn nog niet voorbereid

Onbekend terrein. Uit recent onderzoek onder werkgevers met een wagenpark van minimaal tien auto’s blijkt dat 43% niet weet wat de pseudo-eindheffing inhoudt. Slechts 14% van de ondervraagde werkgevers heeft het mobiliteitsbeleid al aangepast en evenveel werkgevers hebben de financiële gevolgen berekend. Ruim de helft stelt beslissingen uit omdat de regels nog niet helemaal duidelijk zijn.

Wachten kost geld. Stelt u na de jaarwisseling een nieuwe fossiele auto van de zaak ter beschikking, dan betaalt u direct de heffing. Hoe later u in actie komt, hoe minder keuze u nog heeft.

Wat kunt u nu doen?

Breng uw wagenpark in kaart. Noteer per auto de brandstofsoort, de cataloguswaarde en wanneer het lease- of gebruikscontract afloopt.
Bereken de kosten. Vermenigvuldig de cataloguswaarde van elke fossiele auto met 12%. Dan ziet u wat de pseudo-eindheffing u per jaar kost.
Let op levertijden. Heeft een werknemer echt een fossiele auto nodig? Zorg dan dat de auto vóór 1 januari 2027 daadwerkelijk ter beschikking is gesteld. Alleen een bestelling plaatsen, is niet genoeg.
Pas uw autoregeling aan. Bied bij vervanging bij voorkeur een elektrische auto aan. Bekijk ook of een bestelauto voor bepaalde functies past.
Beperk het privégebruik. Heeft een werknemer de auto alleen nodig voor zijn werk? Spreek dan af dat hij de auto niet privé gebruikt, ook niet voor woon-werkverkeer en leg dit vast, bijvoorbeeld met een rittenregistratie.
Informeer uw werknemers. Leg uit waarom de autoregeling verandert. Zo voorkomt u onrust.

Maak een overzicht van alle fossiele auto’s van de zaak en bereken wat de pseudo-eindheffing u vanaf 2027 kost. Bepaal per auto of vervanging door een elektrische auto, een bestelauto of afspraken over alleen zakelijk gebruik de beste keuze is. Moet u toch een fossiele auto aanschaffen, zorg dan dat de auto vóór 1 januari 2027 ter beschikking is gesteld.

Schakel ons in voor uw: